交通管理专业 第一篇_交通管理专业
道路交通交通安全法及其实施条例
一、判断题：
1、在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当等待交通警察前来处理。（×）正确答案：在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
2、交通事故是指车辆在道路上因过错造成的人身伤亡或者财产损失的事件。（×）正确答案：交通事故，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
3、未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。（√）
4、持有境外机动车驾驶证的人，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。（√）
5、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。（√）
6、公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料，可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。对能够确定驾驶人的，依照《中华人民共和国道路交通安全法》的
规定予以处罚。（√）
7、公安机关交通管理部门扣留机动车、非机动车，应当当场出具凭证，并告知当事人在规定期限内到公安机关交通管理部门接受处理。（√）
8、公安机关交通管理部门拖车可适当向当事人收取费用，并及时向当事人告知停放地点。（×）正确答案：公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并及时向当事人告知停放地点。
9、经公安机关交通管理部门负责人批准，委托或者组织没有利害关系的单位执行强制排除妨碍时，公安机关交通管理部门没有监督的责任，可以不派员到场进行监督。（×）正确答案：在委托或组织没有利害关系的单位执行强制排除妨碍时，公安机关交通管理部门应当派员到场进行监督。
10、自行车、三轮车安装动力装臵的，可以收缴非法装臵。（√）
11、摩托车和轻便摩托后座可以乘坐未满12周岁的未成年人。（×）正确答案：摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托不得载人。
12、公安机关交通管理部门暂扣或者吊销机动车驾驶证的，口头告知当事人，可不出具行政处罚决定书。（×）正确答案：公安机关交通管理部门暂扣或者吊销机动车驾驶证的，应当出具行政处罚决定书。
13、机动车驾驶人以欺骗、贿赂等不正当手段取得驾驶许可的，应当收缴机动车驾驶证，撤销机动车驾驶许可。（√）
14、对于违反车辆停放规定的机动车交通民警应当予以处罚。（×）对机动车驾驶人在现场的可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。对机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处以二十元以上二百元以下罚款。
15、残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过二十公里。（×）残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里。
16、执行任务的邮政车辆，可以不受禁止驶入和各种禁止机动车通行标志的限制。（×）执行任务的邮政车辆，凭公安机关核发的通行证，可以不受禁止驶入和各种禁止机动车通行标志的限制。
17、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点三十米以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不准停车。（√）
18、除公安机关外，其他部门不准在道路上设臵检查站拦截、检查车辆。（√）
19、公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。（√）
20、当事人对公安机关交通管理部门及其交通警察的处罚有权进行陈述和申辩，交通警察应当充分听取当事人的陈述和申辩，不得因当事人陈述、申辩而加重其处罚。 （√）
二、单项选择题：
1、公安机关交通管理部门扣留机动车、非机动车，应当 出具凭证。（C）
A.协商
B.事后
C.当场
D.不
2、对驾驶已达到报废标准的机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并 。（C）
A. 拘留驾驶人
B. 注销行驶证
C. 吊销驾驶证
D. 暂扣驾驶证
3、高速公路限速标志标明的最高时速不得超过 公里。
（C）
A. 80
B.100
C.120
D.160
4、驾驶自行车、三轮车必须年满 周岁。（C）
A.8
B.10
C.12
D.14
5、公安机关交通管理部门依法实施罚款的行政处罚，应当依照有关法律、行政法规的规定，实施 。（B）
A.当场收缴罚款
B.罚款决定与罚款收缴分离
C.根据情况收缴
D.由公安机关交通管理部门收缴【交通管理专业】
6、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者 罚款。（B）
A.10元以上50元以下
B.5元以上50元以下
C.20元以上100元以下
D.5元以上20元以下
7、公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先 ，并采取措施，尽快恢复交通。
（A）
A. 组织抢救受伤人员
B. 组织抢救财产
交通管理专业 第二篇_交通管理知识
交通管理知识
（一）道路交通管理规则
1、交通信号
全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示示警。
交通信号有指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、手势信号。
指挥灯信号：绿灯亮时，准许车辆行人通行，但转弯车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通过。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过标志线的车辆可以通行。红灯亮时，不准车辆和行人通行。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所指示的方向通行。
（二）道路通行一般规定
机动车、非机动车实行右侧通行。
根据道路条件和通行的需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道，非机动车道和人行道的机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶。
车辆行人应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。
（三）机动车驾驶员
1、驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。
2、驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术的标准等具有安全隐患的机动车。
3、机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶。
4、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。
5、驾驶两轮和三轮摩托车需带头盔。
(四）车辆行驶
1、机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路线，应当保持安全车速。
2、夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
3、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
4、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯，交通标志，交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯，交通标志，交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通过的车辆先行。
5、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
6、在车道减少的路段、路口或者没有交通信号灯，交通标志，交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
7、机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号或管理人员的指挥通行；没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。
8、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
9、机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定带安全头盔。
10、机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动时，应当继续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
机动车应当在规定地点停放。禁止在人行道上停放机动车。在道路上临时停车，不得妨碍其他车辆和行人通行。
11、驾驶机动车不得有下列行为：
在车门、车厢没有关好时行车；在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；下陡坡时熄火或者空挡滑行；向道路伤抛撒物品；驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
12、机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；遇放行信号时，依次通过；遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
（五）时速限制
1、最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路，高速公路限速标志标明最高时速不得超过120公里。
2、在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道，在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。
有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
3、机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：
（1）没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
（2）同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。
4、机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
（1）进出非机动车道，通过铁路道口、急转路、窄路、窄桥时；
（2）掉头、转弯、下陡坡时；
（3）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时；
（4）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
（5）牵引发生故障的机动车时。
5、机动车超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。
6、机动车在道路上临时停车，应遵守下列规定：
（1）交叉路口、铁路道口、急转路、宽度不足4米的窄桥、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车。
（2）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。
（3）在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。
（六）交通标志
道路交通标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志。
1、警告标志：是警告车辆行人注意危险地点的标志，其形状是等边三角形，顶角朝上，其颜色是黄底黑边。其图案如：
2、禁令标志：是禁止和限制车辆行人交通行为的标志，其形状为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色为白底红圈。其图案如：
3、指示标志：是指示车辆行人行驶的标志，其颜色为兰底白色圆圈白图案。其图案如：
4、指路标志：是指示地点、方向及距离的标志。其图案如：
（七）道路交通标线
包括指示标线、禁止标线和警告标线
1、中心虚线：在保证安全的原则下，车辆在超车、向左转弯时可以越线行驶。
2、中心单实线：表示车辆不准跨线和压线行驶。
3、中心双实线：表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。
（八）道路交通安全知识
1、行人必须遵守下列规定：
（1）需在人行道内行走，没有人行道的，须靠右边行走。
（2）通过有交通信号控制的人行横道，必须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐猛跑，没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。
（3）不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
（4）不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（5）列队通过道路时，每横队不准超过2人，且须靠车行道的右边行进；列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过；没有人行横道的，须直行通过。
2、乘车人必须遵守下列规定：
（1）不准携带易燃、易爆危险物品乘车。
（2）机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。
（3）乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢栏板上。
（4）乘车人不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全的行为。
3、自行车、三轮车的驾驶人员必须遵守下列规定：
（1）转弯前须减速慢行，向后僚望，伸手示意，不准突然猛拐。
（2）超越前车不准妨碍被超车的行驶。
（3）通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行，并伸手上下摆动示意，不准妨碍后面的车辆行驶。
（4）不准双手离把和攀扶其他车辆或手中持物行驶。
（5）不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
（6）不准扶身并行，互相追逐曲折竟驶。
（7）未满12岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推拉人力车。
（8）中学生不能在道路上驾驶机动车。
（九）机动车驾驶证
1、机动车驾驶证记载和签注以下内容：
（1）机动车驾驶人信息：姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证明号码（机动车驾驶证号码）、照片；
（2）车辆管理所签注内容：初次领证日期、准驾车型代号、有效期起始日期、有效期限、核发机关印章、档案编号。
2、机动车驾驶人准驾的车型顺序依次为：大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车和有轨电车。
3、机动车驾驶证有效期分为六年、十年和长期。
4、年龄在60周岁以上，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。
5、准驾车型及代号、准驾的车辆、准予驾驶的其他准驾车型：
（1）大型客车(A1)：大型载客汽车。——A2、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M
（2）牵引车(A2)：重型、中型全挂、半挂汽车列车。——B1、B2、C1、C2、C3、C4、M【交通管理专业】
（3）城市公交车(A3)：核载10人以上的城市公共汽车。——C1、C2、C3、C4
单选题
1.《中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日全国人大( A )通过后，由国家主席胡锦涛签署第8号主席令发布的。
A 常委会 B 全体会 C 法工委
2.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是2004年( A )由国务院第49次常务会议通过的。
A 4月28日 B 4月29日 C 4月30日
3.《中华人民共和国道路交通安全法》共有( B )章( B )条。
A 9/130 B 8/124 C 7/120
4.《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》共有( A )章( A )条。 A 8/115 B 9/130 C 10/130
5.道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通( B )、安全、畅通。
A 便捷 B有序 C 经济
6.各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和( A )发展相适应。
交通管理专业 第三篇_城市交通管理专业人才培养方案
城市交通运输专业人才培养方案
一、专业名称和专业代码 ⒈专业名称：城市交通运输专业
2.专业代码：520106
二、教育类型和学历层次
1.教育类型：高等职业教育 2.学历层次：大专
三、招生对象和学制
1.招生对象：高中毕业或同等学历 2.学习年限：三年
四、培养目标和培养要求
1.培养目标
本专业培养热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，适应社会主义市场经济需要，系统掌握现代物流管理的基本理论和基本技能，具有经济学、管理学和计算机等方面的基础知识，具备现代城市综合交通运输、高效配送等基本知识，掌握物流企业的业务内容与运营特点，能在不同行业企业和物流企业从事运输、配送、采购、物流信息管理、服务营销以及相关工作，德智体美全面发展的高端技能型专门人才。
2.培养要求
毕业生应具有正确的世界观、人生观和价值观，拥护中国共产党的领导，初步掌握马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观的基本原理，具备一定的人文知识；具备有思想、有道德、有文化、有纪律的公民素质；具有爱国主义、集体主义的思想道德素质；具有强烈的社会责任感，明确的职业理想，甘于奉献的职业道德素质；具有遵纪守法，艰苦奋斗，热爱劳动，团结协作的职业心理素质；具有吃苦耐劳，积极进取，勇于创新，自主创业的职业适应素质。
毕业生应具有必备的文化基础知识，掌握本专业所需的专业理论、专业技术知识；具备从事本专业工作的基本能力、职业技能、岗位适应能力和社会活动能力；能应用本专业的知识、技能来分析和解决实际问题；具有一定的信息收集和处理能力、知识更新能力、计算机应用能力；具有较强的专业实践技能，并具有一定的创新精神，能适应现代社会发展和科技进步的需要，具有再学习的能力和适应职业岗位变化的能力。
毕业生应具有一定的军事基本知识，体育运动知识和卫生保健知识，掌握基本
的运动技能，具有健康的体魄和健全的心理。
五、职业服务面向
本专业的毕业生以面向物流运输企业为主，面向公路、水路和城市交通营运的基层单位，从事交通营运的运输组织、计划调度、生产经营及管理工作。同时可兼顾其它领域的企事业单位，从事运输管理、配送管理、企业管理等工作。
1.主要就业单位：生产制造企业、物流运输企业、仓储企业、第三方物流企业、货代企业、连锁商业企业。
2.主要就业部门：市场开发部、运输部、仓储部、采购部、操作部、客服部、理货部、分拣部。
3.可从事工作岗位：市场开发、物资资源计划、采购、仓库管理、运输调度、配送、客户服务、货运代理。
六、能力结构总体要求
1.专业能力
（1）熟练掌握交通运输专业知识，具有交通运输相关工作的管理能力； （2）具有交通运输相关信息收集和处理的能力； （3）具有成本分析和财务运作能力；
（4）具有运用现代信息技术和设备从事相关运输、货代工作的能力； （6）具有物流运输相关软件的操作能力； （7）具有运用相关法律知识维护自身权益的能力； 2.方法能力
（1）自主学习能力； （2）数据分析与处理能力； （3）问题解决能力； （4）总结能力； 3.社会能力
（1）城市交通运输市场开拓能力； （2）社交与沟通能力； （3）亲和力；
（4）经受挫折的能力； （5）创业的能力。【交通管理专业】
七、核心岗位资格证书
在职业资格认证方面，学生可以通过考试考核取得“会计资格证”、“汽车客运调度员资格证”、“汽车客运服务员资格证”以及物流方面的“叉车操作上岗证”等。
八、集中实践教学项目设置表
注：① 军训、劳动、上岗实习、毕业设计、每周以一个学分计算，其它实践周每周30课时，统一按2学分计算。②军训中另含30课时的军事理论和安全教育，故计4学分。
九、理论教学进程安排表
交通管理专业 第四篇_交通管理专业实习总结范文
《浙江大学优秀实习总结汇编》
交通管理岗位工作实习期总结
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结交通管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合交通管理岗位工作的实际情况，认真学习的交通管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据交通管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难
点， 尽心尽力完成交通管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到交通管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对交通管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
交通管理专业 第五篇_交通管理工程专业职业规划
交通管理系交通管理工程专业职业规划 前言
在当今的就业条件下，许多大学生面临着“毕业即失业”的窘境。“凡事预则立，不预则废”，要想在日益激烈的竞争中找到一份理想的工作，就必须能提前做出职业生涯的规划，否则，当离开校园，走向社会，就会感到迷茫，不知所措。在大一结束，即将进入大二的暑假，我尝试为自己做一份职业规划，以求能获得更明确的努力方向，以求将来能找到一份合适的工作，更加得心应手的走入社会。
一、自我评价
1、我的性格
性格比较内向，在与生人交流时不太放得开，心理素质不是太好，特别是在公共场合发言是会特别拘束，不太自信，这方面以后要着重改变。但做事严谨认真，能够严格要求自己，有较强的自控能力，待人真诚，乐于助人，故能在同学中获得较好的评价。属于实干型的人，一旦确认目标，就会毫不犹豫的坚持努力去争取。
2、我的兴趣
兴趣方面，爱好阅读（古典名著、军事历史类书籍）、听音乐、爬山，喜欢参加一些运动量较小的体育活动，如乒乓球、排球，有时玩一些策略类的电脑游戏。但很苦恼的是，至今没能发展一项特长，没有能够在某一方面有拿的出手、比较超群的兴趣。
3、我的能力
学习方面，自认为学习效率较低，最赞同的一句话是：“贵有恒，何必三更起五更眠；最无益，只怕一日曝十日寒”。我所在的河南警察学院是公安类本科院校，学校基础还不是很雄厚，刚刚升本。由我初中以来的学习经验总结出，好成绩一靠兴趣，二靠努力。现在，成绩在整个中队属于中上等水平。身体素质较差，主要是体重偏轻。社会实践能力方面有一定的缺陷，尤其是与人交往方面，有很大提升空间，但我坚信，待人真诚，不断去挑战，勇于接受失败，我一定能适应这个社会。
二、专业就业方向及前景分析
“交通管理工程专业的就业方向，主要从事综合分析和解决道路交通管理问题以及从事本专业教学与科研，培养能在公安交通部门从事道路交通管理工程实际工作以及本专业教学与科研工作的德才兼备的中高级专门人才。”
本世纪以来，我国的交通事业迅猛发展，交通基础设施持续增长，工程质量等级不断提高，交通运输总量持续快速增长。尽管如此，伴随着交通发展，道路交通问题仍越来越成为影响我国社会经济发展的瓶颈，主要是我国经济贸易和社会活动日益繁忙，对交通发展的要求不断提高，传统的交通设施已经不能适应现代社会的需要。这些燃眉问题如果不能有效的得到解决和根治，必将对我国经济的持续、快速、健康发展构成严重威胁。
由我国交通现状及未来的发展趋势分析，在未来的许多年内，交通管理工程专业的发展将在国民经济中起到越来越大的作用。目前，在我国开设交通管理工程专业的院校并不多，社会需求量大，这可能是一个很大的机遇。但如果不能将自己的专业学专、学精、学深，就业对我们来说仍将是一个巨大的挑战。
三、职业分析
交通管理工程属于公安技术类的工学专业，不言而喻，本专业和本校的性质决定，将来最为对口的职业应该是警察（交警），当然还有交通管理的其它相关职业。结合本专业以及
本人兴趣爱好，对参警，参军，路政，公务员有一定意向。现在采用SWOT分析法对其进行分析。
目标一：参警
优势（S）：四年的警校生活，会受到警察职业耳濡目染的熏陶；交通管理工程和交警最为对口；河南省开交通管理工程专业的大学不多，参警有一定优势；对交通管理工程专业有兴趣。
劣势（W）：身体素质不是很好，社会交际能力有一定欠缺。
机遇（O）：河南省第一届本科层次的警校毕业生；学校在历年招警考试、政法干警考试中成绩突出。
风险（T）：招警考试不是每年都有，是否能够有这样的机遇；政法干警炙手可热，三年后可能竞争残酷；职业稳定性导致现在越来越多的人选择当一名警察，就业压力也在逐年加大。
目标二：参军
优势（S）：对参军极其向往，极感兴趣；警院生活对纪律性的培养、对令行禁止作风的灌输对进入军队有较好影响。
劣势（W）:和军校毕业生以及国防生相比没有优势，专业知识方面和普通院校有差距，发展前景不明朗。
机遇（O）：军队各方面条件不断提高，扩大在大专院校的招兵。
风险（T）：将来军队退伍后，就业仍是难题；进入军队后不能从事本专业特长的工作岗位。
目标三：路政
优势（S）：和交通管理工程专业有一定的的专业联系，能够发挥专业特长;对交通管理方面的兴趣。
劣势（W）:职业纪律性没有警察和军队严明，不符合我对职业作风的追求。 机遇（O）：河南省交通行业发展迅速，待遇相对较好；本专业发展前景好。 风险（T）：机遇即是风险，就业困难度大。
目标四：公务员
优势（S）：据了解，我校在公务员培训方面有一定的优势，平时注意学生实践活动能力的培养，对学生考公务员的工作很重视;公务员的待遇水平相对较高。
劣势（W）: 公务员考试毕竟只有行测申论面试，本专业和普通大学相比没有太大优势；本人面试能力不强，不占优势；公务员需要较强的社交和协调能力，在这方面比较欠缺。 机遇（O）：公务员考试比较正规，考试公平公正公开；。
风险（T）：公务员考试竞争力大。
四、确立目标
我喜欢有挑战性、有严格纪律性的职业，比如军人、警察，大学之前我曾立志于上军校，但由于成绩差强人意，不得不放弃，于是报考了公安类院校。专业所限，我确立的职业理想是警察（交警）。短期目标是通过招警考试，参加警察队伍，成为一名警察。长期目标是通过研究生考试，继续在交通管理工程专业方面的深造，能够在交通管理方面有一定的研究能力，从事交警管理方面的工作。
五、实施策略
1.每天早上至少半小时英语口语练习；
2.坚持每天三小时，练习行测申论以及面试的有关习题；
3.培养固定的生活习惯，晚睡早起，锻炼身体每天半小时；
4.大二下学期通过英语4级考试；
5.平时收集关于交通管理工程专业发展的前沿资料；
6.在大四的实习阶段，理解并熟悉警察工作，学习一些警察专业知识；
7.毕业后有机会的话参加招警考试（但愿能有那样的机遇），加入到警察队伍，或参加国家公务员考试进入政府部门；
8.获得工作后，继续考研深造。
六、评估与反馈
这是我第一次去做自己的职业规划，经验不足，认识有限，在某些方面的分析可能不太客观，将来还有待完善，但毕竟为我的未来大致绘就了一条路。现在大学生的就业压力确实不容小觑，但我坚信，只要我能够认真践行自己的职业规划，与时俱进，将来一定能够实现它，成就自己的事业。
交通管理专业 第六篇_本科：交通管理专业培养方案(管理学院)
交通管理专业（交通运营管理方向）培养方案 （TransportationOperation Management）
专业代码：120407T授予学位：管理学学士/工学学士
一、专业定位
交通管理专业是国家为促进综合交通发展而设置的本科专业。本专业按照学校确定的“培养交通事业一线有成长力的工程师和管理者” 的办学定位，以管理、经济学科等理论为基础，以
交通运营管理为专业发展方向，培养适应交通运输企事业单位一线生产和管理需要的应用型人
才。
二、培养目标
本专业培养适应经济与社会发展需要，德智体全面发展，掌握以交通运输工程、经济学和管理学为核心的相关理论、知识、技能，具备较强人文素养，具备交通规划、交通产品开发、运输资源配置等能力，能在交通运输行业从事发展规划、运输市场营销和车辆
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