第一篇:成西高铁开通日期
2016铁路大调图车次变化2016年铁路大调图车次变化
呼和浩特铁路局
不变
草原动车的经停站还和原来一样，有集宁南、卓资东、呼和浩特东、呼和浩特、萨拉齐、包头东、包头这7个火车站。还没有体验过草原动车"速度与激情"的小伙伴们就快快去离自己最近的火车站体验一下吧！
新增
新增一趟从包头开往杭州的快速列车（K658/5、K656/7），经由包西线、宁西线、淮南线、宁芜线、宣杭线运行。与同样是从包头开往杭州的 Z284次快速列车路线不同，小伙伴们可以仔细查询一下沿路的车站，安排好自己的行程。如果想从西北大草原南下，这样就又多了一列火车带你去旅行咯！
停运
从呼和浩特东开往郑州的快速列车（K1264/5、K1626/3）停运了。但是不用着急！想去郑州旅游的小伙伴们还可以坐另外三趟列车哦！（K1278、Z338、K598）一样不耽误您的行程哦！ 调整
有想去成都旅游的小伙伴们可有福了！以前从呼和浩特东开往成都的（1717次）列车全程需时将近40个小时！但是新调图后此次列车改为快速列车 （K195/6），将从包西线、西康线、襄渝线、达成线运行。这样运行的时间将会缩短至27小时24分钟。旅途时间减少了大约13个小时！
增停
以前想从呼和浩特去齐齐哈尔的小伙伴们估计都会选择（K998）次快速列车，但是调图之后，大家可以坐从呼和浩特开往满洲里的（K2745）次快速列 车。因为原来（K2745）次列车不在齐齐哈尔站经停，但调图后这趟车增加经停齐齐哈尔站。这样小伙伴们去齐齐哈尔又多了一条路线可以选择啦！
增加区段
从包头开往邯郸的快速列车（K218）调整了运行区段。调图后这趟列车运行区段调整为银川到邯郸了！这改变了从银川到邯郸没有直达列车的历史！更拉近了银川与邯郸的距离，真是暖心惠民的改变啊！
哈尔滨铁路局
本次调整旅客运行图将增开普速旅客列车2对，停运普速旅客列车3对，部分列车车次和运行区段同时进行相应调整，具体调整车次如下：
一、增开
1. 齐齐哈尔～东莞东K568/7次。
2. 佳木斯～双鸭山4161/2次。
二、停运
1. 哈尔滨东～神树K7069/70次。
2. 佳木斯～抚远K7267/8次。
3. 牡丹江～一面坡6218/7次。
三、调整车次
1. 海拉尔～北京K42/40 K39/41次列车车次调整为K40/39次。
2. 丹东～满洲里2686/7/9 2690/88/85次列车车次调整为2686/7 2688/5次。
3. 哈尔滨西～海拉尔K7093/6/7 K7098/5/4次列车车次调整为K7093/6/3 K7094/5/4次。
4. 哈尔滨东-满洲里K7059/7次列车车次调整为K7057次。
四、调整运行区段
1.海口-哈尔滨Z113次调整为海口-哈尔滨西间运行。
2.广州东-哈尔滨Z237次调整为广州东-哈尔滨西间运行。
3.哈尔滨～汉口T184 /3次调整为哈尔滨西～汉口间运行。
4.哈尔滨～大连T262/1次运行区段调整为牡丹江～大连间运行。
5.重庆北-哈尔滨K1061次调整为重庆北-哈尔滨西间运行。
6.邯郸-哈尔滨K1527次调整为邯郸-哈尔滨西间运行。
7.白城-昂昂溪2211次调整为白城-齐齐哈尔间运行。
8.哈尔滨西～齐齐哈尔南D6901/2次调整为哈尔滨西～齐齐哈尔间运行。
9.哈尔滨西-齐齐哈尔D7935次调整为哈尔滨西-齐齐哈尔南间运行。
10.齐齐哈尔-哈尔滨D7940次调整为齐齐哈尔南-哈尔滨间运行。
11.牡丹江-哈尔滨K7002次调整为牡丹江-哈尔滨东间运行。
12.佳木斯～滨江（哈尔滨）K7006/7次调整为佳木斯～牡丹江间运行。
13.哈尔滨-乌伊岭K7017次调整为哈尔滨东-乌伊岭间运行。
14.绥芬河-哈尔滨K7024次调整为绥芬河-哈尔滨东间运行。
15.哈尔滨东-绥化K7031次调整为哈尔滨-绥化间运行。
16.绥化-哈尔滨K7032次调整为绥化-滨江间运行。
17.黑河-哈尔滨K7036次调整为黑河-哈尔滨东间运行。
18.哈尔滨西～大庆K7051/2次调整为哈尔滨西～泰康间运行。
19.满洲里-哈尔滨东K7058次调整为满洲里-哈尔滨间运行。
20.滨江（哈尔滨）～鹤北K7119/21 K7122/20次调整为牡丹江～鹤北间运行。
21.哈尔滨-伊春K7127次调整为滨江-伊春间运行。
22.鸡西-哈尔滨东K7174次调整为鸡西-哈尔滨运行间运行。
23.哈尔滨-满洲里K7181次调整为哈尔滨西-满洲里间运行。
24.亚布力南-香坊K7228次调整为亚布力南-哈尔滨间运行。
25.哈尔滨-阿城K7281次调整为哈尔滨东-阿城间运行。
26.加格达奇-哈尔滨4076次调整为加格达奇-哈尔滨东间运行。
27.哈尔滨东-双鸭山4137次调整为哈尔滨-双鸭山间运行。
28.牡丹江～双鸭山4171/69 4170/2次调整为牡丹江～鹤岗间运行。
29.汤池～富拉尔基（西）6261/60次调整为三间房～富拉尔基（西）间运行。 乌鲁木齐铁路局
新增出疆、疆内普速旅客列车各1对；新增高铁动车组列车4对
增开乌鲁木齐南至南宁T284/1、T282/3次出疆特快旅客列车1对，隔日开行，全程运行64小时10分，结束了新疆没有直达广西壮族自治区旅客列车的历史。
疆内增开乌鲁木齐至伊宁K9793/9794次夕发朝至列车1对，满足乌鲁木齐至伊犁河谷旅客出行需求。
变更乌鲁木齐南至兰州西3趟动车组列车车次，包括D2702/D2701次更改为D2706/D2703次、D2704/D2703次更改为D2704/D2707次、D2706/D2705更改为D2712/D2711次。 变更乌鲁木齐南至西宁动车组列车车次：D2716/D2715次更改为D2720/ D2719次。 新增乌鲁木齐南～兰州西D2708/D2701次、D2710/D2713次、D2714/D2709次、D2702/D2705次4趟动车组列车。
新增旅客列车及动车组列车开行时间将另行公布。
部分旅客列车始发、终到站发生变化
此次调图，共计3趟旅客列车始发、终到站由乌鲁木齐南站改为乌鲁木齐站，分别为：乌鲁木齐至北屯市间K9791/K9792次；乌鲁木齐至阿拉山口间5801/5802次；乌鲁木齐至奎屯间K9751/K9752次。
重庆北至乌鲁木齐南K1582/3、K1584/1次改为重庆始发终到。
多趟旅客列车运行时刻及停站进行调整，旅客需提前安排出行计划
据新疆铁路客运部门负责人介绍，此次调图对普速旅客列车始发、终到及中途停站进行了优化，涉及调整运行时刻的旅客列车有60趟，出疆、疆内各30趟；24趟旅客列车停站进行了调整，各次列车增加停站19个、取消停站18个。
郑州铁路局
根据上级文件通知要求，现将郑州铁路局2015年底调整列车运行图的部分列车予以公布。
一、直通旅客列车调整
1.新增直通旅客列车16对
（1）沈阳北-郑州东 G1284/1 G1282/3
（2）沈阳-武汉 G1292/89 G1290/1
（3）天津西-武汉G363/6
（4）郑州东-沈阳北G1286/7 G1288/5
（5）天津西-武汉 G365/4
（6）济南西-郑州东 G1704/1 G1702/3（经由京沪高铁、津霸客专、霸徐线、京广高铁）
（7）唐山-郑州东 G1704/1 G1702/3
（8）南宁东-西安北 G1546/7 G1548/5【成西高铁开通日期】
（9）乌鲁木齐南-南宁 T284/1 T282/3
（10）西安-南京 K396/3 K394/5
（11）西安-湛江 K1698/5 K1696/7
（12）兰州-合肥 K306/5
（13）洛阳-宁波 K428/5 K426/7
（14）杭州-包头 K656/7 K658/5
（15）郑州-西宁 K177/8
（16）深圳-洛阳 K536/7 K538/5
2.停运直通旅客列车2对
（1）贵阳-天津 K1342/3 K1344/1次停运
（2）贵阳-郑州 K1212/1次停运
二、管内旅客列车调整
1.城际旅客列车共开行21.5对
因本次新图管内城际旅客列车变化较大，所以现图所有城际旅客列车自2016年1月10日起全部停运，新图城际旅客列车开行日期另电通知。
2.新增管内旅客列车3对
（1）郑州东-安阳东 D5700次管内动车组0.5对
（2）安阳东-郑州东 G6601次管内高速动车组0.5对
（3）邓州-南阳4744次管内普速列车0.5对
（4）郑州-洛阳4707次管内普速列车0.5对
（5）安阳-郑州K7959/60次管内快速列车1对
3.管内旅客列车变更运行区段1对
（1）洛阳-南阳4734/1次延长至邓州
（2）南阳-洛阳4706/7次改郑州终到，车次改为4706次。
4.停运管内普速旅客列车1对 郑州-南阳K7951/2次停运 旅客列车调整图自2016年1月10日零时起实行。 成都铁路局
第二篇:成西高铁开通日期
西宝高铁时刻表、价格表西宝高铁时刻表、价格表
第三篇:成西高铁开通日期
中国高铁规划图-2015中国高速铁路网规划中国高铁规划图
中国高速铁路网规划
本规划分两期
近中期:五纵六横七连线
从2010年起至2040年,用30年的时间,将全国主要省市区连接起来,形成国家网络大框架。考虑现实,线路东密西疏;照顾西部,站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设,全部由中央政府集中组织实施,建成后的营运,交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外,所有线路建设应采用磁浮悬技术方案。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。 ③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
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六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
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⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
远期:八纵
从2040年起至2070年,再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网(即连通西部主要交通枢纽),连接全国主要交通节点城市和旅游景点,使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。 ①新哈沪线:哈尔滨-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港(海州)-上海。该线向东北延伸至抚远中俄边界,仍称哈沪线。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。
③大京港线:由京港线向北延伸而成。延长线大体走向是:北京-首都机场-承德-赤峰-通辽-白城-齐齐哈尔-嫩江-黑河。
④济茂线:该线大体走向是:济南-菏泽-开封-郑州-平顶山-南阳-襄樊-荆州-武夷山-吉首-怀化-桂林-柳州-贵港-玉林-茂名。 ⑤新集昆线:集宁-大同-太原南-韩城-西安-汉中-成都-西昌-昆明,该线向北延伸至二连浩特,向南经个旧到河口。仍称集昆线。 ⑥徐三线:大体走向:(徐州)-合肥-安庆-景德镇-鹰潭-赣州-河源-九龙-珠海-阳江-湛江-海口-三亚。
⑦太温线:大体走向:太原-长治-焦作-郑州-周口东-阜阳-合肥-巢湖-铜陵-黄山-千岛湖-金华-温州。
⑧包湛线:即西湛线从西安向北延伸,经延安榆林到包头:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。北延长线大体走向为:西安-铜川-黄陵-延安-靖边-榆林-鄂尔多斯-包头。
中国高铁规划图全图
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中国高铁规划图简图
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第四篇:成西高铁开通日期
银西客运专线的发展历程银西客运专线的发展历程
lz893182810发布
银西客运专线从西安北站预留银西场引出，并行西成客专向西北延伸，经空港新城、礼泉、乾县转向北，过永寿、彬县进入甘肃省，经宁县上董志塬至庆阳，穿董志塬而下抵庆城，溯环江经曲子、环县、山城而上翻越烟墩山，过甜水堡进入宁夏，经惠安堡（太阳山）、吴忠、灵武至河东机场设地下站，转向西跨黄河进入市区，沿南绕城高速公路及包兰铁路接入银川站。
2011年1月8日至9日，铁道部副部长陆东福带领铁道部计划司、建设司、运输局、项目鉴定中心及兰州铁路局、中铁第一勘察设计院、银西铁路甘宁筹备组等部门和单位负责人，在宁县长庆桥听取了银西线与西平线联络线布设情况、庆阳南部煤炭资源分布和开发情况汇报，在庆阳市区踏勘了庆阳站站址位置，在环县听取了沙井子矿区、甜水堡矿区煤炭资源开发情况汇报。8日中午在庆阳宾馆召开了座谈会，座谈会由副省长石军主持。市长周强代表市委、市政府作了工作汇报，重点从实施省委、省政府提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略，建设大型能源化工基地出发，对项目建设的迫切性、功能定位和线路走向及站点布设等问题提出了请求。
2011年8月15日，记者从庆阳市发改委获悉，银西铁路(银川——西安)可研报告日前在北京通过评审，我省庆阳段地勘工作现已全面完成。银西铁路正线全长599.10公里，其中甘肃庆阳市境内253公里，设计时速为200—250公里。 据悉，银西铁路预可行性研究报告已在北京通过评审，并由铁道部和甘肃、陕西、宁夏三省区政府联合上报国家发改委。线路北起宁夏回族自治区银川市，向南途经我省庆阳市的环县、庆城县、庆阳市区、宁县后进入陕西省境内接西安北客站，正线全长599.10公里，其中甘肃境内253公里。
2012年12月30日，庆阳新闻消息：银西铁路总长度626.6KM,总投资570亿,路线走向为:银川站引出,经过灵武站-吴忠站-太阳山站-甜水堡站(进入甘肃省庆阳市境内)-环县站-庆城
站-庆阳市站-和盛站,与西平铁路并行进入陕西省境内,在乾县与西平铁路合并设站,客车从咸阳茂陵站接入西安铁路枢纽,货车外绕西安市区新建线路至西安市临潼区新丰镇编组站接入全国铁路网.其中庆阳市路线长259KM,总投资270亿.
2012年12月31日，银川至西安铁路项目建议书及调整意见已由铁道部和陕甘宁三省区政府联合上报国家发改委，标志着银川至西安铁路前期工作步入了立项审批阶段，为争取2013年开工建设奠定了坚实的基础。据最新消息，银西铁路将力争2013年上半年开工建设。
2013年3月8日，由国家发改委、铁道部、省发改委、西安铁路局、兰州铁路局等有关负责人和专家组成的调研组，日前正式对银西铁路庆阳段进行了现场踏勘，就线路、站点设置方案等进行了交流和讨论。银西铁路庆阳段的建设将在形成资源开发和能源运输大能力运输通道的同时，也填补区域路网空白，将彻底解决庆阳不通火车历史。据悉，银川至西安铁路是列入《国家中长期铁路网规划》和《陕甘宁革命老区振兴规划》的重点项目，规划全长599.1公里，其中庆阳境内253公里。线路北起宁夏回族自治区银川市，向南途经我省庆阳市的环县、庆城县、庆阳市区、宁县后进入陕西省境内接西安北客站。其中银川至庆阳为客货共线，庆阳至西安北为客运专线，设计时速200至250公里以上，一次新建双线。银西铁路庆阳段建成使用后，不但将进一步缩短庆阳至西安、成都、重庆等中心城市的距离，开辟庆阳地区前往西南、华中、华南的快速运输通道。银西铁路庆阳段沿线辐射5县区及甜水堡、沙井子、合水、宁正、罗川等大型煤炭矿区，是连接宁夏、蒙西地区与甘肃、陕西及华东、中南、西南地区的快速通道，更是加快庆阳能源开发、带动老区经济快速发展的战略通道和希望之路，对于建设国家级大型能源化工基地、实现全省区域发展战略、推动革命老区加快发展具有重大战略意义。
2013年8月27日，为完善铁路干线网布局，促进区域经济协调发展，8月27日，国家发展改革委批复银川至西安铁路项目建议书。
2014年3月11日， 陕西铁道工程勘察有限公司打响银西线定测第一枪。
2014年5月2日至3日，庆阳市委书记夏红民赴北京汇报衔接银西铁路建设项目。
2014年5月5日】 银西线定测钻探量突破万米。
2014年5月7日，新建铁路银川至西安线环境影响评价第一次公示。
2014年6月10日，新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示。
2014年7月28日，银西铁路可行性研究顺利通过专家评估
2014年8月11日，银西铁路《水土保持方案报告书》通过水利部评审
2014年9月23日，新建银西铁路工程项目环评获批
2014年11月15日，国家发展改革委关于新建银川至西安铁路可行性研究报告的批复
2014年后半叶，宁夏自治区政府向国家有关部委，中国铁路总公司反映，希望改变该铁路的建设标准，改为客运专线方案。
2014年12月6日，在北京举行了银西铁路调整可研报告会，原则同意按照客专方案从新论证银西铁路建设事宜，大致确定建设里程664.02公里。
截止2015年3月1日，该铁路还在重新设计规划阶段。【成西高铁开通日期】
2015年3月4日，甘肃省长刘伟平在京与盛光祖举行会谈，双方就银西铁路、兰州至张掖三四线、包兰铁路银川至兰州扩能改造工程等项目建设达成共识。
2015年3月15日——3月17日，庆阳市领导赴铁路总公司对接银西铁路建设，希望铁路总公司进一步加快银西铁路前期工作进度，确保年内开工，同时开工建设货运通道，满足庆阳煤炭外运需求。
2015年3月25日，陕西铁道工程勘察有限公司承担的银川至西安高速铁路定测勘探工作全面展开
2015年3月底，甘肃省政府出台“6873”计划，银西高铁被纳入2015年度开工项目，其中庆阳段全长265公里，投资额大约为400亿，计划2020年建成。
2015年4月2日CCTV全国新闻联播中播报中西部铁路建设情况，报道称银川至西安高铁将于本年底开工。
2015年4月2日，银西高铁甘宁段设计定测阶段地质勘察监理招标公告发布，该招标公告详细介绍了银西高铁的站点和经济指标。陕西铁道工程勘察有限公司银川至西安高速铁路勘察指挥部副指挥长、公司副总经理冯海明一行冒雨前往银西高铁勘探项目现场检查工作。
2015年4月8日《银川晚报》新闻：“记者从自治区发展和改革委员会获悉，备受市民关注的银西铁路项目已经通过中国铁路总公司可研批复，正与陕西、甘肃两省协商会签事宜。据了解，银西铁路争取4月中、下旬通过会签，计划今年10月动工建设。”
2015年4月12日，银西客专最难段落线路方案贯通。当天中铁一院总工程师张学伏带领院工作组来到庆阳市，在银西客专定测勘测二队现场检查指导工作，与现场技术人员对全段线路方案进行了比选，最终确定了勘测二队的贯通方案。
2015年4月21日，银西客专第一次环评公告发布。新建银川至西安铁路位于陕西、甘肃及宁夏自治区等三省（区）境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入宁夏回族自治区首府银川市，线路正线约长620km（西安北站至银川站）。本工程为客运专线铁路，全线共设20处车站。工程总投资8233895.71万元，总工期60个月。
2015年8月24日，《新建铁路银川至西安线环境影响评价第二次公示》发布。
2015年10月9日，水利部批复银西客专水土保持方案
2015年10月26日，环境保护部批复《关于新建银川至西安铁路变更环境影响报告书》。
2015年11月4日，国家发改委正式批复
第五篇:成西高铁开通日期
盘营高铁开通新增旅客列车时刻表第六篇:成西高铁开通日期
欢迎您到哈大高铁铁岭西站乘车旅行欢迎您到哈大高铁铁岭西站乘车旅行
哈大高铁于2012年12月1日正式开通。高铁的开通，车速提高，极大的缩短了运行时间，拉近了铁岭市与各大城市的时空距离，为旅客出行提供了最实在的方便。
哈大高铁铁岭西站停靠南行动车11列，到大连方向7列，北京方向3列，天津方向1列；开行时间从上午8.14分至20.22分，而且从8.14分至13.26分，每小时至少有一列车，改变了原来铁岭9.00至12.30分没有南行火车的现状。从铁岭西站到沈阳北站时间为20分钟，票价仅为17元；到大连2小时42分，票价141元；到北京5小时10分钟，票价227元；到天津5小时58分钟，票价225元。
铁岭西站停靠北行列车14列，哈尔滨方向9列，长春方向3列，吉林方向2列，开行时间从上午8.44分到21.47分。铁岭西站到四平时间43分钟，票价39元；到长春1小时22分钟，票价76元；到吉林市2小时8分钟，票价113元；到哈尔滨2小时52分钟，票价150元。
在铁岭西站旅客们也可以购买到全国各地联网票，车站同时受理互联网购票和电话订票、取票业务。
从银州区铁岭火车站站前、新城区师专南门、新台子镇和铁法市都有公交车到达铁岭西站。
铁岭西站地处新城区西侧赣江路尽头。建筑规模宏伟，室内环境舒适，设有自动售票机、自动检票闸机、自动进出站扶梯、自动收票闸机，旅客出行非常便捷。
欢迎各位旅客来哈大高铁铁岭西站乘车旅行，车站全体员工将为您提供热情周到的服务！
后附：
1、铁岭西站列车时刻表。
2、铁岭西站公交车时刻表。
第七篇:成西高铁开通日期
西安到郑州高铁详细时刻表7对郑西高铁动车组列车具体停站和开行时刻为西安到郑州高铁详细时刻表7对郑西高铁动车组列车具体停站和开行时刻为：①G2002次：西安8:30开，郑州11：05到；运行时间2小时35分；途径：渭南北9:00华山北9:18灵宝西9:36三门峡南9:52洛阳龙门10:23巩义南10:38；G2001次：郑州7：55开，西安10：29到；运行时间2小时34分；途径：巩义南8:22洛阳龙门8:38三门峡南9:08灵宝西9:24华山北9:42渭南北10:00；②G2004次：西安10:50开，郑州13：15到；运行时间2小时35分；途径：渭南北11:20灵宝西11:49三门峡南12:05渑池南12:22洛阳龙门12:42；G2003次：郑州11：25开，西安14：01到；运行时间2小时36分；途径：洛阳龙门12:01渑池南12:21三门峡南12:38灵宝西12:54华山北13:12渭南北13:30；③G2006次：西安12:10开，郑州14：36到；运行时间2小时26分；途径：渭南北12:40华山北12:58灵宝西13:16渑池南13:42洛阳龙门14:02；G2005次：郑州13：35开，西安15：56到；运行时间2小时21分；途径：巩义南14:02洛阳龙门14:18三门峡南14:48渭南北15:26；④G2008次：西安14:50开，郑州16：48到；运行时间1小时58分；途径：洛阳龙门16:14；G2007次：郑州15：00开，西安17：26到；运行时间2小时26分；途径：渑池南15:48三门峡南16:05灵宝西16:21华山北16:39渭南北16:57⑤G2010次：西安16:20开，郑州18：46到；运行时间2小时26分；途径：渭南北16:50华山北17:08灵宝西17:26渑池南17:52洛阳龙门18:12；G2009次：郑州17：10开，西安19：08到；运行时间1小时58分，洛阳龙门17:45⑥G2012次：西安17:50开，郑州20：03到；运行时间2小时13分；途径：渭南北18:20三门峡南18:58洛阳龙门19:28；G2011次：郑州19：10开，西安21：38到；运行时间2小时28分；途径：巩义南19:37洛阳龙门19:52三门峡南20:22华山北20:49渭南北21:07⑦G2014次：西安19:30开，郑州22：15到。运行时间2小时45分；途径：渭南北20:00华山北20:18灵宝西20:36三门峡南20:52渑池南21:09洛阳龙门21:30巩义南21:45；G2013次：郑州20：25开，西安22：55到。运行时间2小时30分；途径：洛阳龙门21:01三门峡南21:31灵宝西21:47华山北22:05渭南北22:23；郑西高铁动车组列车西安至郑州各站的票价为：西安至渭南北：一等座49元，二等座31元；西安至华山北：一等座94元，二等座59元；西安至灵宝西：一等座162元，二等座101元；西安至三门峡南：一等座199元，二等座125元；西安至渑池南：一等座244元，二等座153元；西安至洛阳龙门：一等座294元，二等座184元；西安至巩义南：一等座333元，二等座208元；西安至郑州：一等座390元，二等座240元。
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