凌渡gts(一)：凌渡gts好不好 性能轿跑之凌渡gts
凌渡gts好不好 性能轿跑之凌渡gts【凌渡gts】
大众品牌的车一直是最热门的车，在其中轿跑并不是很多，当然cc的确是一个非常不错的车型，但是呢价格确并不能让太多的人接受。这个时候，凌渡gts来了，一款确确实实称得上性能轿跑的、价格美丽的车型。
凌渡gts好不好？我们来看看它的性能测试在测试凌渡GTS加速性能前，先将驾驶模式调节为“运动”，而该车无法将ESC车身电子稳定系统完全关闭，只能关闭ASR（驱动防滑系统）或者调节为ESC运动模式，即便是后者，在车辆检测到有打滑危险时，ESC依然会介入。
提速方面凌渡gts好不好呢？同时踩下油门和刹车踏板进行弹射起步，此时转速接近3000rpm，松开刹车，起先轮胎并没有打滑，但冲出去没多远，由于离合器完全衔接，较大的扭矩使得车轮发生轻微打滑，升到二挡后依然会出现短暂的打滑，并且在升到三挡后突破100km/h的时速，整个加速时间为6.74秒，表现令人满意。【凌渡gts】【凌渡gts】
制动方面凌渡gts好不好呢？在100km/h-0的制动过程中，制动效果比较线性，一直保持在-1g左右的加速度，最终在40.03米内将车辆刹停，这个成绩虽然还不错，但对于一台偏重性能和驾驶乐趣的车型来说，并不算优异。如果凌渡GTS的购买者在今后会考虑偶
尔下赛道玩一下的话，建议升级一下刹车系统，日常使用则完全可以应对。
和同门的高尔夫GTI、速腾GLI还有斯柯达明锐RS一样，凌渡GTS的存在并不是为了销量，而是树立运动和豪华的形象。相比普通版本的凌渡，GTS的外观辨识度很高，内饰也有明显的运动化风格。动力的提升带来更加运动化的驾驶感受，DCC虽然为选配，但只要价格不离谱，我还是建议您选装，因为会对这台车的驾驶感受提供更高的可调性，对舒适和运动的两个取向都会有更大的跨越区间。如果把凌渡GTS作为一台高配凌渡也是不错的选择，虽然这款车的最终定价还没有公布，但是已经有可靠消息称，凌渡GTS的价格会低于高尔夫GTI的23.99万元。如果消息属实，花不到24万买一台性能、造型都名副其实的“轿跑”，并且配置丰富，那也将是一个不错的选择。至少到目前为止，还没有完全针锋相对的竞争对手出现。
凌渡gts(二)：凌渡GTS怎么样 凌渡GTS优势详细介绍
凌渡GTS怎么样凌渡GTS优势详细介绍
大众推出的凌渡GTS一上市就吸引了很多买车者，凌渡GTS的价格不高但是却有着轿车的配置。不少的家庭都很喜欢凌渡GTS的精致内饰和时尚外形。到底凌渡GTS怎么样？接下来就让小编给大家介绍一下凌渡GTS的优势。
外形上，凌渡GTS怎么样？前脸部分，蜂窝状的进气格栅让GTS与普通版本凌渡有明显区别，令人眼前一亮的红色装饰条贯穿上进气格栅和左右大灯——这是大众旗下性能车的标志性设计。
同时在进气格栅右侧还添加了“GTS”字母标识，这一点与高尔夫GTI全红的标识不同，GTS上半侧红色、下半侧银色，很有特点。前雾灯也设计了独特的装饰件，将灯光分为三个登高的矩形，增加了运动感、优化了空气动力学设计。
在车尾部分，首先令人眼前一亮的是带有高位刹车灯的尾翼，尾翼的作用除了装饰，还能在 高速条件下增加车辆所获得的下压力，从而增加车辆的行驶稳定性。
除此之外，虽然尾灯的灯带设计与普通版本凌渡一致，但进行了熏黑处理，更具有运动风格。
内饰上，凌渡GTS怎么样？内饰上也同样增加了GTS的专属设计，例如迎宾踏板是专属设计、座椅是专属设计、方向盘同样是专属设计，座椅和方向盘上除了醒目的GTS标识外，红色的缝线也散发着运动感。而据官方介绍，GTS车内氛围灯同样是令人热血澎湃的红色，只因我们在白天试驾，效果问题，氛围灯就直接跳过了。
动力方面，凌渡GTS怎么样？
与普通版本的凌渡相比，凌渡GTS搭载了第三代EA888发动机，2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率高达168kW，最大扭矩达到350Nm，较普通凌渡1.8T发动机的数据高了不少。
在驾驶过程中，可以感受到动力上的明显区别。
GTS只需轻踩油门，动力便会突然而至，油门表现较为灵敏，有澎湃的加速能力，推背感明显；同时刹车踏板前段也相对较为灵敏，因此驾驶员可以更加激进地驾驶GTS。
另外，凌渡GTS配备了DCC动态自适应悬架系统，驾驶员可以自行在运动、舒适、节油等不同模式中切换。说实话，20万元级别的产品中增加DCC，我们觉得上汽大众还是很有诚意。
而凌渡GTS的发动机启停技术，掌尚君本人也觉得很屌。不论是熄火还是点火，几乎感觉不到一点震动，非常令人惊讶。要知道，许多几十万元的豪华车型，在自动启停的震动处理上，都没有这么细致。
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