桂林市轨道交通最新信息(一)：桂林地铁全新规划
桂林地铁全新规划（2016-2021）
地铁1号线
标志色：红色
开工时间：2016年4月3日
竣工时间：2020年7月2日
正式运营：2020年11月1日
车站：临桂——鲁山路——翠竹路——桂林火车站——上海路——甲天下广场——三金制药厂——七星——广西师大育才校区——六合路——建干路——下梁江路——三岔尾——灵川
地铁2号线
标志色：绿色
开工时间：2016年4月3日
竣工时间：2020年12月26日
正式运营：2021年3月21日
车站：阳朔山水——春蕾苑——白沙南——白沙——都林村——鸡笼山——六塘东——雁山——万福路——馒头山——桂林火车站——东安路——桂林博物馆——凤凰山——八定路——福利路——八里街
桂林市轨道交通最新信息(二)：轨道交通乘客信息系统
城市轨道交通乘客信息系统（PIS） 3.12.1 系统概述
城市轨道交通六号线一工程乘客信息系统（PIS）是依托多媒体网络技术， 以
计算机系统为核心，通过设置在站厅、站台、列车客室的显示终端，让乘客及 时
准确地了解列车运营信息和公共媒体信息的多媒体综合信息系统；是地铁系统 实
现以人为本、提高服务质量、加快各种信息（如：乘客行车、安防反恐、运营 紧
急救灾、地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息等）公告传递的重要设施， 是
提高地铁运营管理水平，扩大地铁对旅客服务范围的有效工具。该系统是运营 信
息、公共媒体信息发布兼顾的系统，在正常情况下，两者共同协调使用，在紧 急【桂林市轨道交通最新信息】
情况下运营信息优先使用。
3.12.2 系统构成
城市轨道交通六号线一期工程 PIS 由信息中心子系统、车站子系统、车辆段
/停车场子系统、车载子系统以及实现各子系统间信息传送的网络子系统构成。
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1）信息中心子系统
信息中心子系统是 PIS 的中心部分，主要实现系统的编辑、播放、管理及控 制等功能，由中心服务器、接口服务器、以太网交换机、防火墙、媒体编辑工作 站、发布管理工作站、系统管理工作站、节目监播工作站、节目审核工作站、磁 盘阵列等组成。
该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。
2）车站子系统
车站子系统是 PIS 的现场部分，主要根据中心的要求进行编播信息的现场播 放、管理及控制等，满足车站内旅客对信息的需求。系统主要由以太网交换机、 车站服务器、LCD 播放控制器、音视频传输设备、LCD 显示屏等设备组成。
该子系统的所有配置均应满足高清标准要求。
本系统在车站面向乘客设置的显示终端分两类：站厅显示终端、站台显示终
端。
本需求书终端按典型车站布置，显示终端暂按照如下设置方式： 站厅显示终端：分散设置 共 6 至 8 台 不小于
40"LCD 显示屏 站台显示终端：
单边站台 6 台 共 12 台 不小于 42"LCD 显示屏
扶梯口 1 台
共 2 台 不小于 42"LCD 显示屏。 3）车辆段/停车场子系统
车辆段/停车场子系统是 PIS 的重要组成部分，实现车辆在库期间，待播信
息向车载子系统的高效传送。该系统主要由以太网交换机、服务器等设备组成。 以上所有配置均应满足高清标准要求。
4）车载子系统
车载子系统是 PIS 在列车上提供服务的重要设施，主要实现车－地信息统一 发布管理，通过车载媒体播放，对中心下发的媒体信息，在本列车的所有 LCD 显 示屏上播放。该系统主要由车载交换机、车载 LCD 控制器、编解码器、分配器、 显示屏、电源适
配器等组成。
根据专业分工，本次招标的乘客信息系统车载子系统主要提供：车载 LCD 控
制器、电源适配器及配套电缆、信号线缆及相关接头等。其余设备如车载无线网
络、车载交换机（限于自身系统车体间数据传输用）、列车视频监视及配套线缆、 接头及设备等由车载视频监视系统招标提供。车载无线系统为本系统提供车地无 线传输接口，接口类型为 RJ45,带宽为 8Mbps。
5）网络子系统【桂林市轨道交通最新信息】
网络子系统主要提供 PIS 信息的网络承载通道，主要包括有线网络和车载网
络二个部分。
（1）有线网络子系统
有线网络子系统根据本系统业务需求，由投标方建议网络拓扑结构，所需光
纤在中标后设计联络时确认。
（2）无线网络子系统 无线网络子系统作为有线网络信息传送的延伸，提供地面与列车的通信。
统招标范围内，但为本系统提供地面和车载接
口，为本系统实现车地实时高清视频直播提供传输通道。
6）电源功耗
投标人应提供系统设备的功耗指标，例如每种插板的功耗、整机及外围设备
功耗。
3.12.3 系统功能
1）信息中心子系统功能
（1）接收、存储、处理和发布地铁外部信息 无线网络子系统设备不在本系
① 有线电视信号的引入、处理和发布
具有引入、处理有线电视信号的功能。满足在车站、车载 LCD 显示屏上实时 播放有线电视的要求。
有线电视信号进入编播中心后直接进入视频服务器并编码，然后通过网络传 输到各车站及列车的显示终端上进行播放，要求如下：
——通过视频服务器接收的有线电视信号经过编码压缩后，转换成 MPEG-2
格式；
——支持视频信号在 IP 网络上进行单播、组播和广播；
——能够调节视频的压缩比、码率。
② 符合播出要求的商业信息、公益信息、互联网信息及其他系统信息的引
入、处理和发布
具有将符合播出要求的商业信息、公益信息、互联网信息及其他系统信息的
引入、处理和发布到各车站、车载 LCD 显示屏上播放。
其中，商业信息主要包括各种商业媒体文件、素材，如商业广告音视频、商 业广告图片、商业广告文本等；公益信息主要包括公益广告及其他公益信息，如 新闻、天气预报及其他提示类信息等；互联网信息主要包括互联网上相关的媒体 信息，如图片、音视频、文本信息等；其他系统信息主要包括其他可能存在的相 关信息，如可能存在的有关部门的提示类信息等。
（2）接收、存储、处理和发布地铁内部公共信息【桂林市轨道交通最新信息】
具有接收、存储、处理和发布地铁内部公共信息的要求。这些公共信息主要
包括运营、公告、安全、广告、营销等方面的信息。
（3）信息编辑处理功能
操作员可通过媒体编辑工作站接收、编辑、存储信息，然后将处理完毕的信
息发送给中心服务器。
① 音、视频文件编辑处理功能包括片断节选、片断剪辑、逐格播放、影像
合成、搭配格式显示特效等；
② 文字编辑处理功能
编辑制作多种文本格式（包括纯文本 TXT 文件、HTML 文件）；设置文字显示 的属性（包括字体、大小、样式、阴影等效果）；制定多种文字特效方式（如底 行滚动、闪烁显示、上下左右滑动、淡入淡出等效果）；
③ 定点、定时发布信息的功能
中心信息的发布应具备在指定时间、指定地点播放指定信息的功能，同时具 备全线不同车站播放不同内容的功能。
（4）播放模版的定义和审核功能
① 显示模板应包括视频区域、时间区域、运营信息区域和滚动字幕区域，
同时也应包括地铁 LOGO 形象展示区域，要求支持矢量的 FLASH 作为模板文件。
② 所有模板文件在启用之前必须经过审核。制作完成的模板文件能够提交 给预先定义的用户或用户组进行审核，经过审核确认后的模板文件能够被存储到 中心服务器中，并根据应用情况被调用，未经审核通过的模板文件不能被启用。
（5）播放列表的制订功能
① 一个完整的播放列表包括播放窗口的区域划分方式、每一个区域的播放
内容及方式、播放时间安排等。
② 应满足按照地铁运营和信息发布的要求制订播放列表。播放列表主要包
括模板文件播放列表、模板文件内容播放列表和广告列表等。
③ 应具有播放列表的管理功能，主要包括播放列表的分类、互相嵌套引用、 新建、修改、删除、属性管理以及播放列表的查
http://m.gbppp.com/lz/236179/
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