河底铺砌施工方案(一)：改河浆砌片石基础处理施工方案
K95+748-K95+831左侧改河浆砌片石
施工技术方案
一、工程概况
我合同段K95+748-K95+831填方路基内有沟渠穿越，原设计将沟渠改道至路基左侧，沿坡脚纵向分布，沟渠改道后，改变了原有的水流方向和沟渠断面型式，对路基边坡冲刷影响较大。原设计没有具体的施工图纸，浆砌片石护砌和挖土方工程量与设计相差较大。
2009年8月19日，经怀化工作站、吉怀高速公路第五监理处现场查勘，并实地测量，确定具体实施工方案(详见施工图)，浆砌片石工程量增加约900m3、改河挖土方增中约400m3，具体完工的工程数量以实际施工数量经现场测量签认为准。
二、施工准备
1、测量放样和现场准备
进行了测量放样，经监理工程师检测批准，可开始施工。
2、试验准备
试验室在分项工程开工前已做好原材料各项试验及砂浆、砼配合比试验，并取得了工程师认可。
三、施工方案
1、河道及浆砌片石基础开挖
按测量放样确定的边界线和标高分段开挖。主要采用挖掘机开挖，当挖至设计基底标高30cm左右时采用人工挖基、找平，此时应
严格控制基底标高，不得出现超挖情况；基底四周设臵边沟和集水坑，并配备污水泵一台，以抽掉坑内集水，防止地基渗水或降水软化基底；挖至设计基底后应及时通知监理工程师对基底尺寸、设计标高以及地基承载力进行检查、验收，地基承载力不得小于250Kpa。检验合格后应及时进行封底处理。
2、浆砌片石砌筑
2.1 采用M7.5浆砌片石，M10水泥砂浆勾缝。石料强度应满足不小于30Mpa。外露面砌筑时，尽量采用厚度30-40cm，宽度约为厚度的1.5倍规格片石，片石形状要大致平整，发现有缝棱锐角时，应敲除棱角，四周稍加修整，隐蔽面可不加修凿，但要嵌缝严密。当采用片石有风化面时要及时凿除。孤石不用做镶面砌筑，当用做腹内砌筑时，一定要凿除风化层。
2.2 砂浆采用机械拌合，拌合时间不小于3分钟，砂浆应随拌随用，保持适宜稠度，本段改河浆砌工程砂浆稠度控制在3-5cm，气候炎热时可放宽到5-7cm。根据拌合场到施工现场的距离，采用手推车进行运输，拌和好的砂浆在2-3小时内必须用完，在运输时，若发生离析、泌水的砂浆，必须重新拌合，已凝固的砂浆不得使用。砂浆到位后，严禁直接放在土上，应放在铁板或油毛毡上。在砌筑过程中同时做好砂浆试件，频率为每一工作班两组，进行28天强度检验。
2.3 砌筑前，将石料表面泥垢清除干净并洒水保持湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面砌筑线顺直整齐，逐层收坡，内面砌筑线大致顺直，并且内外两面都符合设计坡度要求。砌筑过程
中要经常校正线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。
2.4 砌筑采用坐浆法，所有石块均应坐于新拌砂浆之上固定就位，再将已砌好的石块侧面抹浆，然后在将要砌入的石块相间侧面抹上砂浆，侧压挤靠就位，先铺砌角隅石和镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列分层砌筑，砌缝宽度小于3cm。面层砌块应与里层砌块交错，连成一体；面层、里层均应砌筑平整。分层砌筑腹墙时，应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应要放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，石块放稳之后，填满砂浆并捣实。
2.5 砌筑基础应选用较大较平整石块，分层砌筑第一层时，若基底为岩层或混凝土时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；若基底为土质时，可直接坐浆砌筑。砌筑上层不得扭动下层。不得在已砌好的砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块。所有层次的铺砌都应使承重面和石块的天然层面找平。
分层砌筑面层时，上下两层石料竖缝错开距离不小于10cm，三层不得有通缝。砌缝需留出2cm深的缝槽，以便进行砂浆勾缝，勾缝形式为平缝，严禁杜绝假缝，勾缝砂浆要饱满，线形要美观。为保证砌体的稳定和砌筑方便，墙身砌筑与墙背回填交叉进行，并及时报请监理工程师签认。
2.6 若较长段砌体砌筑时，相邻工作段的砌筑高差不应超过
1.0m，分段位臵应尽量设于沉降缝处。
2.7 墙身在岩土分界线以上部份应设臵泄水孔，泄水孔的间距为2m-3m，标高比河底铺砌面高0.5m-1m，上下排交错布臵。泄水孔采用内径φ50mmPVC管，由墙身内侧向墙身外侧排泄渗水，其坡度为3%，端部用土工滤布包裹并回填透水材料（碎石、砂砾石），在最底一排泄水孔处采用不透水材料回填（5cm厚水泥砂浆或C10砼找平）。
2.8 砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫并湿润，砌筑好的砌体要及时进行洒水养生，养生期不得小于7天。
K95+748-K95+831左侧改河浆砌片石基础处理
施工技术方案
一、工程概况
我合同段K95+748-K95+831路基左侧改河浆砌片石基础开挖至设计标高后，经现场检验，地基承载力达不到设计要求，需作处理。
2009年9月25日，经怀化工作站、吉怀高速公路第五监理处现场查勘，为确保工程质量，作出根据触探试验结果，挖除不合格的的淤泥质软土层厚1.5~2.4m后换填浆砌片石的方案处理，工程量约900m3。具体完工的工程数量以实际施工数量经现场测量签认为准。
二、施工准备
1、测量放样和现场准备
进行了测量放样，经监理工程师检测批准，可开始施工。
2、试验准备
试验室在分项工程开工前已做好原材料各项试验及砂浆、砼配合比试验，并取得了工程师认可。
三、施工方案
(1)、挖基：根据触探深度，基础开挖主要采用挖掘机开挖，当挖至既定换填基底30cm左右时采用人工挖基、找平，此时应严格控制基底标高，不得出现超挖情况；基底四周设臵边沟和集水坑，并配备污水泵一台，以抽掉坑内集水，防止地基渗水或降水软化基底；挖至变更后的设计基底后应及时通知监理工程师对基底尺寸、设计标高
河底铺砌施工方案(二)：桥底铺砌及护栏施工方案
3#桥附属设施施工方案
一、编制依据
1、河北廊坊新兴产业示范区横三路3号桥工程施工详图设计；
2、设计补充说明（2010-46、47、48 设计变字2号）
3、河北廊坊新兴产业示范区横三路3#桥工程（护栏施工图）；
4、河北廊坊新兴产业示范区横三路3#桥工程护栏工程
5、现场勘查、测量结果；
二、工程概况
河北廊坊新兴产业示范区横三路3号桥，桥下采用浆砌石护砌，两侧边坡各护砌60m，砌筑砂浆采用M7.5，外露面勾缝砂浆采用M10勾凹缝，缝宽20mm，缝深5mm。
河北廊坊新兴产业示范区横三路3号桥，护栏立柱采用钢板切割，边缘应进行钝化处理，扶手及栏杆采用不锈钢钢管氩弧焊接，钢管端头采用3mm，不锈钢钢板封堵，焊接严密。护栏立柱柱脚安装时先剔除安装位置桥梁沥青混凝土或步道砖面层，路出混凝土基层，植筋后用螺丝找平，再在柱脚钢板下部填充细石混凝土需填实。安装柱子后在恢复面层。所有非不锈钢构件在油漆施做前均需除锈处理，打磨光亮后涂刷红丹防锈漆两遍，再涂刷面层油漆两遍。
我部根据实地勘察、现场测量，结合图纸中的详图，制定了本施工方案。
三、施工准备
3.1 人员准备
本工程拟配备一个砌筑作业队，一个施工作业队。桥底砌筑作业队配备现场负责人1人，技术员2人，测量员2人，质检员1人，安全员1人，砂浆拌合及运输人员4人；铺砌人员25人。
护栏施工作业队配备现场负责人1人，技术员2人，测量员2人，质检员1人，安全员1人，护栏加工人员6人，护栏安装人员10人。
3.2 机械设备准备：
桥底砌筑作业队配备的机械具体数量如下表：
护栏施工作业队配备机械名称数量如下表：
3.3材料准备
桥底铺砌工程的主要材料主要是沙砾、砂子、石块、水泥。现已对各种材料产地进行了现场考察，并对原材取样进行试验检测。因廊坊本地无地材资源，需要从下列地方购买相应材料。
砂子：从河北易县汽车运到现场。
碎石、片石：从保定碎石场汽车运到现场。
护栏工程的主要材料是立柱钢板和不锈钢管。
所有材料经过下料，切削，打磨，弯制等加工后，运至现场后依据图纸进行拼装焊接。
四、施工工艺流程及施工方法
1、桥底铺砌施工
1.1 工艺流程
施工前准备——高程测量——桥底开挖——测量放线——坡面修整——基础、坡面浆砌——勾缝——覆盖养护。
1.2 施工方法
a高程测量
测量桥底原地面高程，确定桥底土方开挖深度。
b桥底开挖
施工便道修筑：开挖时先在桥西北侧修一条施工便道，方便挖机，装载机，翻斗车等机械设备进入桥下施工，施工便道采用就地挖坡，修整，机械压实。（具体详见附图1：桥底开挖施工布置示意图）
施工平台平整：距离桥北侧5m处平整一块儿长8m，宽3m的工作平台，方便车辆转弯，装卸桥底弃土，平台距离桥底净高5m，下部采用建筑垃圾进行换
填，换填深度为1m。
桥底开挖、回填：在砌筑范围（60m）内先将桥底淤泥清除至距离桥底5m位置（挖出的土用翻斗车运至弃土场）然后采用建筑垃圾对下部1m河床进行全宽换填，以方便车辆进入桥下作业。
桥下南侧部位有一条Φ1500mm的污水管道，开挖至管道后停止北侧的开挖，挖机退出桥下，从桥的西南侧修一条施工便道进到桥下进行管道南侧的开挖作业。同时在南侧也修一条便道和施工平台，挖机、装载机、运输车等施工机械进入桥下作业。
排水施工：桥南侧15m处设置一条1m高的土围堰，开挖时用发电机发电带动潜水泵将桥下的积水抽至土围堰南侧。
注意事项：因桥下存在荣盛施工的专业管线，其位置、深度无法确定，故开挖时要小心开挖，并安排人工探挖。
c测量放样
待桥底挖至设计深度后对桥底护坡进行测量放样，开始护坡的修整，并对坡面进行夯实处理，在确保边坡坡度准确、坡面平顺的前提下，放样应严格按照设计图纸尺寸进行。
d基础、坡面浆砌
砌筑采用挤浆法施工，自下而上进行砌筑，砌筑时注意错缝砌筑、相互咬紧；浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌缝后砂浆饱满，无空洞现象。砌体宜用15cm以上的块(片)石，第一层砌块铺砌时应先铺砂浆。上下层砌筑不得出现通缝，错缝一般为7～8cm，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌筑砂浆使用M7.5砂浆，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2～3h内使用完毕。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。 e勾缝养生
勾缝采用凹缝形式，勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，并对浆砌石表面进行洒水湿润。勾缝砂浆使用M10砂浆，每次搅拌注意适量，搅拌好后，保证3小时全部用完；超过3小时或出现离析情况的不能使用。勾缝宽20mm，缝深5mm，勾缝后要对所勾缝进行洒水覆盖养护，一般养护时间为7~14d。
2、护栏施工
2.1工艺流程
施工准备—测量放线—预埋件安装—拼装焊接—抛光除锈—涂刷油漆
2.2施工方法
a测量放线
桥梁护栏施工前进行测量放样，标记好预埋件的位置，并根据现场实际情况确定好各配件的尺寸，并进行下料。
b预埋件安装
护栏立柱柱脚安装时需先剔除安装位置桥梁沥青混凝土或步道砖面层，露出混凝土基层，植筋后用螺丝找平，再在柱脚钢板下部填充细石混凝土，混凝土需填实。安装柱子后再恢复面层。
根据设计变更通知单要求，原栏杆基座用原桥梁混凝土标号高一等级的不收缩混凝土填实抹平，并加强养护。
d拼装焊接
按照图纸形状对下好料的不锈钢管材进行拼装，不锈钢钢管采用氩弧焊接，钢管端头用3mm不锈钢钢板封堵，焊接严密。
e抛光除锈，涂刷油漆
所有非不锈钢构件在油漆涂刷施工前均需进行除锈处理，打磨光亮后涂刷红丹防锈漆两遍，然后按照效果图的颜色涂刷面层油漆两遍。
五、质量保证措施
1、桥底铺砌施工
1.1桥底开挖
严格按照设计尺寸人工进行桥底开挖、坡面清理，并对坡面土基夯实。开挖出的土方和淤泥用小型汽车运输到弃土场堆放。
1.2 原材控制
水泥、砂子和石料进场后按照实验规范要求进行取样抽检，检验合格后方可使用。
1.3 施工工艺及过程控制
在砂浆拌合时，严格按照实验室提供的配比进行配料，砂浆拌合完后必须保
证3小时内用完，砂浆出现离析、沁水等情况的应重新搅拌在继续使用。已经凝结的砂浆禁止使用。
铺砌时，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用15cm以上的块(片)石。
2、护栏施工
2.1原材控制
护栏用所有不锈钢钢管，钢板钢号必须满足设计要求，材料进场后要按照实验规范要求对材料进行取样抽检，检验合格后方可使用。
六、安全文明措施
1、确定安全生产目标，制定安全生产制度，落实安全生产责任制；
2、加强对现场施工人员的安全教育，树立安全第一的思想，文明施工；
3、施工前清除一切施工障碍，清理地表障碍；
4、机具开工前需进行检测调试，确保安全可靠，施工中随时检查设备的完好率；
5、施工人员必须戴安全帽，统一指挥，协调作业；
6、加强用电管理，严格执行用电安全操作规程；
7、严防高处坠落，物体打击、机具伤害等惯性事故，要加大检查力度，控制事故的发生。
8、非专职电气值班人员，不得操作电气设备；操作高压电气设备主回路时，必须戴绝缘手套，穿电工绝缘鞋，并站在绝缘板上；
9、电气设备外露的转动和传动部分，必须加装遮挡或防护罩。
10、护栏安装过程中要注意临边防护，施工人员要配备安全带，防止坠落。
七、环保措施
1、对施工界限内、外的植物等尽力维持原状；
2、工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按要求采用植被覆盖或其他处理措施。
3、生活垃圾定点堆放，采取必要的处理措施后及时外运，并做到不乱溢，不乱遗。
河底铺砌施工方案(三)：2014河道清理施工方案
方案一：河道清理施工方案
一、工程概况
上海崇明北沿风力发电工程位于上海市崇明县东北部地区，从崇明东旺沙闸处，原上海崇明东旺沙风电场西侧开始沿92塘东段、98塘内青坎上向偏西北方向顺序2排布置风机，至近北八滧港西侧约1300m。
风机布置如下：
在东旺沙闸东侧，至现有崇明扩建工程已建的#13风机之间，沿98塘布置1#～2#风机，风机布置在98塘内青坎上，风机之间的间距约为580m。
在东旺沙闸西侧，至北八滧港西侧1300m，沿98塘布置3#～19#风机，风机布置在98塘内青坎上，共布置17台风机，风机之间的间距约为520～600m。
在东旺沙闸西侧，沿92塘布置20#～24#风机，共布置5台风机，风机之间的间距约为520m。
二、编制依据
1. 随塘河青坎原始样貌记录；
2. 相关技术及安全操作规范；
3. 上海市河道管理有关条例；
4. 施工现场实际情况。
三、现场施工情况
#3、#4、#5、#6风机因所处大堤青坎不足需占用部分河道，固对河道进行如下图回填（以3#为例），我项目部将根据随塘河青坎原貌对回填土进行清理。
其青坎处原貌如下表所示：表略
四、施工机械及劳动力配备
1、施工机械配备
长臂挖掘机 一台 普通挖掘机 一台
装载机 一台 20t自卸车 6辆 交通车 一辆 2、劳动力配备
根据现场需求，我标段拟投入劳动力8人，分别安排在清理现场及弃渣场。
五、 清理施工方案
1、回填土挖掘
（1）回填土挖掘前首先确定清理挖掘边线。
（2）回填土挖掘施工时长臂挖掘机对河道进行清理施工，普通挖掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工作。施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。
（3）由于清理出的淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至青坎后需经过晾晒方可外运。
（4）清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。
2、淤泥运输
我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。
为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
六、安全质量保证措施
1、安全措施
（1）项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。
（2）作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
（3）施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
（4）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
（5）施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
2、质量保证措施
①在每道工序施工前，施工员依据施工图纸、施工方案对有关施工组进行技术、质量、书面交底，交底内容包括：操作方法、操作要
http://m.gbppp.com/lz/93929/
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